Ford Sierra

1982-1993 выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля



Ford Siyerra
+1.2. Идентификация автомобиля
+ 2. Обслуживание
- 3. Общие данные
   +3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
   -3.2. Автомобили с дизельными двигателями
      -3.2.1. Изменения в автомобиле проектируют с 1988 до 1993.
         3.2.1.1. Двигатель Dm3 2,3
         -3.2.1.2. Двигатель Dm3 1,8
            3.2.1.2.1. Технические характеристики
            3.2.1.2.2. Глава блока цилиндров
            3.2.1.2.3. Блок цилиндров
            3.2.1.2.4. Механизм Krivoshipno-shatunny
            3.2.1.2.5. Система газоснабжения
            3.2.1.2.6. Система смазывания
            3.2.1.2.7. Система охлаждения
            3.2.1.2.8. Топливная система
            3.2.1.2.9. Сжатие моментов
            3.2.1.2.10. Регулирование двигателя
         +3.2.1.3. Топливная система
         +3.2.1.4. Ремонт, который не требует демонтажа двигателя
         3.2.1.5. Удаление и установка двигателя
         3.2.1.6. Устранение двигателя
         3.2.1.7. Проверка деталей
         3.2.1.8. Проверка промежутков шахты склонности и прутов
         3.2.1.9. Ассамблея двигателя
         3.2.1.10. Система смазывания
         3.2.1.11. Система охлаждения
         3.2.1.12. Сцепление
         3.2.1.13. Механический МП 75 передач с пятью скоростями
         3.2.1.14. Шахта власти и задний мост
         3.2.1.15. Система регулирования
         3.2.1.16. Отправьте скобку приостановки
         3.2.1.17. Тормозная система
         3.2.1.18. Электрическое оборудование
         3.2.1.19. Общие данные
+4. Двигатели
+5. Сцепление
+6. Передачи
+7. Карданный вал и задний мост
+8. Регулирование
+9. Скобки приостановки
+10. Тормозная система
+11. Тело
+12. Электрическое оборудование


a773976c



3.2.1.2.5. Система газоснабжения

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Основной элемент системы газоснабжения - распредвал, расположенный в главе блока цилиндров и вставленного действия поясом механизма из шахты склонности.

Фазы газоснабжения (измеренный в рабочем промежутке клапанов):

 – ОЗД: 6 ° перед VMT;
 – ZZD: 32 ° после NMT;
 – OZW: 57 ° перед NMT;
 – ZZW: 7 ° после VMT.

ОЗД и ZZD – соответственно открываясь и закрываясь входного клапана; OZW и ZZW-соответственно открытие и закрытие заключительного клапана.

Распредвал

Распредвал облокачивается на пять подшипников, содержащих тонкостенные вставки.

Подъем клапанов:

 – входное отверстие: 10 мм;
 – финал: 9 мм.

Осевая игра стороны: 0,1-0,2 мм.

Диаметр шей подшипников: 27 960-27 980 мм.

Промежуток в подшипниках распредвала: 0 020-0 079 мм.

Пояс механизма

Пояс механизма помещает распредвал, промежуточную шахту и насос охлаждения жидкости в действии.

Бренд: Motorcraft.

Напряженность: это отрегулировано автоматически устройством напряженности ролика.

Частота замены: каждый 60 000 км пробега.