Ford Sierra

1982-1993 выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля



Ford Siyerra
+1.2. Идентификация автомобиля
+ 2. Обслуживание
- 3. Общие данные
   +3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
   -3.2. Автомобили с дизельными двигателями
      -3.2.1. Изменения в автомобиле проектируют с 1988 до 1993.
         3.2.1.1. Двигатель Dm3 2,3
         -3.2.1.2. Двигатель Dm3 1,8
            3.2.1.2.1. Технические характеристики
            3.2.1.2.2. Глава блока цилиндров
            3.2.1.2.3. Блок цилиндров
            3.2.1.2.4. Механизм Krivoshipno-shatunny
            3.2.1.2.5. Система газоснабжения
            3.2.1.2.6. Система смазывания
            3.2.1.2.7. Система охлаждения
            3.2.1.2.8. Топливная система
            3.2.1.2.9. Сжатие моментов
            3.2.1.2.10. Регулирование двигателя
         +3.2.1.3. Топливная система
         +3.2.1.4. Ремонт, который не требует демонтажа двигателя
         3.2.1.5. Удаление и установка двигателя
         3.2.1.6. Устранение двигателя
         3.2.1.7. Проверка деталей
         3.2.1.8. Проверка промежутков шахты склонности и прутов
         3.2.1.9. Ассамблея двигателя
         3.2.1.10. Система смазывания
         3.2.1.11. Система охлаждения
         3.2.1.12. Сцепление
         3.2.1.13. Механический МП 75 передач с пятью скоростями
         3.2.1.14. Шахта власти и задний мост
         3.2.1.15. Система регулирования
         3.2.1.16. Отправьте скобку приостановки
         3.2.1.17. Тормозная система
         3.2.1.18. Электрическое оборудование
         3.2.1.19. Общие данные
+4. Двигатели
+5. Сцепление
+6. Передачи
+7. Карданный вал и задний мост
+8. Регулирование
+9. Скобки приостановки
+10. Тормозная система
+11. Тело
+12. Электрическое оборудование


a773976c



3.2.1.2. Двигатель Dm3 1,8

3.2.1.2.1. Технические характеристики

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Двигатель с непосредственным воспламенением топлива и промежуточной инъекции в камере сгорания, с turbocompressor, с четырьмя циклами, с четырьмя цилиндрами, линия, охлажденная жидкостью, с распредвалом в главе блока цилиндров, установлен, продольные автомобильные оси.

Тип:
  – без катализатора
RFA или RFB
  – с катализатором
RFL
Диаметр цилиндра
82,5 мм
Ход поршня
82 мм
Рабочий объем
1 753 cm3
Степень сжатия
2,8 - 3,4 MPas
Номинальная власть
55 кВт (75 h.p.)
Номинальная скорость
4 500 об/мин
Максимальный вращающий момент
152 миллимикрона
Скорость в максимальном вращающем моменте
2 200 об/мин
Максимальная скорость
5150 ± 50 об/мин