Ford Sierra

1982-1993 выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля


Ford Siyerra
+1.2. Идентификация автомобиля
+ 2. Обслуживание
- 3. Общие данные
   +3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
   -3.2. Автомобили с дизельными двигателями
      -3.2.1. Изменения в автомобиле проектируют с 1988 до 1993.
         3.2.1.1. Двигатель Dm3 2,3
         +3.2.1.2. Двигатель Dm3 1,8
         +3.2.1.3. Топливная система
         -3.2.1.4. Ремонт, который не требует демонтажа двигателя
            3.2.1.4.1. Удаление и установка turbocompressor
            3.2.1.4.2. Удаление главы блока цилиндров
            3.2.1.4.3. Ремонт главы блока цилиндров
            3.2.1.4.4. Глава блока цилиндров, регулирования системы газоснабжения
         3.2.1.5. Удаление и установка двигателя
         3.2.1.6. Устранение двигателя
         3.2.1.7. Проверка деталей
         3.2.1.8. Проверка промежутков шахты склонности и прутов
         3.2.1.9. Ассамблея двигателя
         3.2.1.10. Система смазывания
         3.2.1.11. Система охлаждения
         3.2.1.12. Сцепление
         3.2.1.13. Механический МП 75 передач с пятью скоростями
         3.2.1.14. Шахта власти и задний мост
         3.2.1.15. Система регулирования
         3.2.1.16. Отправьте скобку приостановки
         3.2.1.17. Тормозная система
         3.2.1.18. Электрическое оборудование
         3.2.1.19. Общие данные
+4. Двигатели
+5. Сцепление
+6. Передачи
+7. Карданный вал и задний мост
+8. Регулирование
+9. Скобки приостановки
+10. Тормозная система
+11. Тело
+12. Электрическое оборудование


a773976c



3.2.1.4. Ремонт, который не требует демонтажа двигателя

3.2.1.4.1. Удаление и установка turbocompressor
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Turbocompressor


1 – turbocompressor,

2 – трубопровод поставки нефти к turbocompressor,

3 – подлежащий возврату нефтепровод от turbocompressor,

4 – трубопровод поставки сжатого воздуха входному коллекционеру,

5 – трубопровод заключения выхлопных газов,

6 – клапан продукции
Удаление

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ
1. Отсоединять провод веса от сумматора.
2. Снять автомобиль.
3. Распылив средства для удаления ржавчины, чтобы отвинтить три ореха крепления заключительного трубопровода выхлопных газов к turbocompressor гребню.
4. Разъединить от блока цилиндров двигателя подлежащий возврату трубопровод нефти от turbocompressor. С этой целью необходимо ослабить две застежки и, превращение, поднять трубопровод, к turbocompressor.
5. Понизить автомобиль.
6. Разъединить от воздушного фильтра и от turbocompressor вентиляционный канал. Разрезать крюк от искусственного материала и взять трубопровод подачи воздуха от скобки на кожухе радиатора.
7. Разъединить упругий трубопровод системы вентиляции случая двигателя от покрытия главы блока цилиндров.
8. Отвинчивать два болта крепления металлической детали трубопровода вентиляции случая двигателя от входного коллекционера.
9. Демонтировать трубопровод подачи воздуха к turbocompressor.
10. Разъединить изгиб трубопровода подачи воздуха от входного коллекционера. Чтобы приглушить пробки открывают открытия в turbocompressor.
11. Демонтировать нефтепровод, идущий с turbocompressor на масляный радиатор.
12. Распылив средства для удаления ржавчины, чтобы отвинтить болты и орехи крепления заключительного коллекционера главе блока цилиндров двигателя.
13. Удалить входного коллекционера и turbocompressor от главы блока цилиндров двигателя.
14. Удалить наложение входного коллекционера.
15. Отвинтить три ореха крепления turbocompressor и разъединить его от заключительного коллекционера.
16. Отвинтить четыре ореха крепления заключительного гребня к turbocompressor и взять гребень вместе с наложением.

Установка

Предотвращение

Для крепления заключительного коллекционера и turbocompressor всегда необходимо использовать новые орехи.

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ
1. На заключительном коллекционере, чтобы установить колено вместе с новым наложением. Поместить зажимы крепления и сжать их соответствующий момент.
2. На заключительном коллекционере, чтобы установить новое наложение гребня turbocompressor.
3. Установить turbocompressor на заключительном коллекционере и сжать орехи крепления turbocompressor соответствующий момент.
4. Поставить новое наложение заключительного коллекционера глава блока цилиндров.
5. Приложить союз подлежащего возврату нефтепровода к turbocompressor и надеть его упругий трубопровод.
6. Вводить входного коллекционера и распорку от искусственного материала. Установить болты и орехи, но не сжать их.
7. Поставить упругий подлежащий возврату нефтепровод союз блока цилиндров двигателя и сделать запись обоих концов этого трубопровода воротники.
8. Сжать болты и орехи заключительного коллекционера соответствующий момент на трех этапах (см. подраздел 3.2.1.2.9).
9. Выполнить другие операции в последовательности возвращения относительно процесса удаления.