Ford Sierra

1982-1993 выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Ford Siyerra
+1.2. Идентификация автомобиля
+ 2. Обслуживание
- 3. Общие данные
   +3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
   -3.2. Автомобили с дизельными двигателями
      -3.2.1. Изменения в автомобиле проектируют с 1988 до 1993.
         3.2.1.1. Двигатель Dm3 2,3
         +3.2.1.2. Двигатель Dm3 1,8
         +3.2.1.3. Топливная система
         -3.2.1.4. Ремонт, который не требует демонтажа двигателя
            3.2.1.4.1. Удаление и установка turbocompressor
            3.2.1.4.2. Удаление главы блока цилиндров
            3.2.1.4.3. Ремонт главы блока цилиндров
            3.2.1.4.4. Глава блока цилиндров, регулирования системы газоснабжения
         3.2.1.5. Удаление и установка двигателя
         3.2.1.6. Устранение двигателя
         3.2.1.7. Проверка деталей
         3.2.1.8. Проверка промежутков шахты склонности и прутов
         3.2.1.9. Ассамблея двигателя
         3.2.1.10. Система смазывания
         3.2.1.11. Система охлаждения
         3.2.1.12. Сцепление
         3.2.1.13. Механический МП 75 передач с пятью скоростями
         3.2.1.14. Шахта власти и задний мост
         3.2.1.15. Система регулирования
         3.2.1.16. Отправьте скобку приостановки
         3.2.1.17. Тормозная система
         3.2.1.18. Электрическое оборудование
         3.2.1.19. Общие данные
+4. Двигатели
+5. Сцепление
+6. Передачи
+7. Карданный вал и задний мост
+8. Регулирование
+9. Скобки приостановки
+10. Тормозная система
+11. Тело
+12. Электрическое оборудование

3.2.1.4.4. Глава блока цилиндров, регулирования системы газоснабжения

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Система газоснабжения

1 – пояс механизма двигателя системы газоснабжения,
2 – шкив шахты склонности,
3 – шкив промежуточной шахты,
4 – устройство напряженности пояса механизма,
5 шкивов распредвала,
6 – ведущий пояс механизма бензонасоса,
7 – шкив бензонасоса,
8 – устройство напряженности ведущего пояса механизма бензонасоса,
9 – средний шкив,

10 – распредвал,
11 – покрытия подшипников распредвала,
12 – запечатывание кольца,
13 – вставки подшипников распредвала,
14 – пластина регулирования промежутка клапана,
15 – толкач,
16 – крекеры,
17 – основная чашка весны клапана,
18 – весна клапана,
19 – кепка maslootrazhatelny,
20 – входной клапан,
21 – заключительный клапан,
22 – седла клапанов

Последовательность сжатия болтов главы блока цилиндров

Установка системы газоснабжения

1 – устройство для установки распредвала,

2 – устройство для установки бензонасоса,

3 – оправка для установки шахты склонности в предоставлении VMT,

4 – ролик устройства напряженности пояса механизма двигателя системы газоснабжения

Договоренность углубления распредвала при установке главы блока цилиндров

Перед установкой головы необходимо быть убежденным, что углубление на конце клоуна распредвала установлено горизонтально (параллельный более низкому самолету главы блока цилиндров), и часть клоуна, крупного на высоте, направлена.

Предотвращение

Поверхности prileganiye наложения блока цилиндров и головы должны быть гладкими, чистыми без царапин и убытков. Чтобы проверить условие более низкой поверхности главы блока цилиндров, эта поверхность не является объектом ремонта (не делает pereshlifovyvatsya).

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Измерить vystupaniye поршней по лучшему самолету блока цилиндров.
2. В зависимости от vystupaniye поршней, чтобы взять соответствующую толщину наложения головы (см. подраздел 3.2.1.2.2).
3. Установить на блоке цилиндрического наложения головы так, чтобы сторона с надписью «ВЕРШИНА» была сверху.
4. Устанавливать голову на блоке цилиндров.
5. Вставить болты крепления в соответствующие открытия главы блока цилиндров.
Предотвращение При установке главы блока цилиндров необходимо использовать новые болты крепления.
6. Сжать болты крепления главы блока цилиндров соответствующий момент (см. подраздел 3.2.1.2.9) в соответствующей последовательности (см. рис. Последовательность сжатия болтов главы блока цилиндров).
7. В более поздних версиях двигателя 1,8 ^{из dm3} используются другой тип болтов крепления главы блока цилиндров, у которых есть вырезание M12 и головы как Torx T70. Эти болты должны быть сжаты в той же самой последовательности как болты старого типа (см. рис. Последовательность сжатия болтов главы блока цилиндров) следующие моменты: – 1 этап: 10 миллимикронов; – 2-я стадия: 100 миллимикронов; – 3-я стадия: отвинчивать болт «1» на 180 °; – 4-я стадия: сжать болт «1» момент 70 миллимикронов; – 5-я стадия: сжать болт «1» в дополнение к 120 °. – 6-я стадия: сжать вышеупомянутым описанным способом (стадии 3-5) другие болты, наблюдая правильную последовательность сжатия.
8. Ввернуть в главе блока цилиндров запальной свечи, сжимая их соответствующий момент и соединить их электрические провода.
9. Ввернуть в главе блока цилиндров носика вместе с новыми моечными машинами тепловой изоляции, выпуклая сторона, направленная к голове.
10. Установить задний кожух права двигателя системы газоснабжения с роликом устройства напряженности.
11. Установить спину оставило кожух вместе со средним шкивом. Проверять, есть ли надувной круг упругого трубопровода в месте, предусмотрело его на кожухе.
12. Установить шкив распредвала и вставить устройство (1) (см. рис. Установка системы газоснабжения).
13. Проверять ли шахта склонности двигателя оправки (3) в предоставлении VMT поршня 1-х цилиндрических проблем.
14. Установить новый пояс механизма двигателя системы газоснабжения.
15. Надеть пояс механизма двигателя системы газоснабжения следующим образом. Ослабить болт крепления шкива к распредвалу, затем отвинтить болт ролика устройства напряженности на полу поворота. Ролик устройства напряженности под влиянием весны двинется в пояс механизма двигателя системы газоснабжения, и затем сожмет все вышеназванные болты.
16. Взять все устройства наладки.
	17. Повернуть шахту склонности на двух целых революциях в направлении ее рабочего вращения и установить его в ситуации, в которой сокращение шкива бензонасоса находится в положении 12 часов.
18. Повернуть шахту склонности в противоположном направлении и установить сокращение шкива бензонасоса в положении 11 часов.
19. В открытии контроля блока цилиндров, чтобы ввернуть оправку для установки поршня 1. цилиндр в VMT и тщательно вращать шахту склонности двигателя (в направлении его рабочего вращения) против остановки в приспосабливающейся оправке.
20. Вставить приспосабливающееся устройство шкива распредвала в открытии предусмотрело его (см. рис. Установка системы газоснабжения).
21. Отвинчивать болты крепления среднего шкива и ролика устройства напряженности на одном повороте; тогда отодвинуть часть пояса механизма от противоположной стороны ролика устройства напряженности в его направлении и выпустить пояс.
22. Сжать все болты крепления.
23. Взять все устройства наладки, затем ввернуть стопор в открытии контроля приспосабливающейся оправки в блоке цилиндров двигателя.
24. Установить кожух двигателя системы газоснабжения.
25. Установить и потянуть клен пояс двигателя генератора.
26. Установить клен пояс двигателя насоса охлаждения жидкости.
27. Соединить с блоком цилиндров двигателя подлежащий возврату нефтепровод от turbocompressor.
28. Ввернуть передовую выхлопную трубу.
29. Ввернуть скобку выхлопной трубы на крестовине передачи.
30. Установить новое наложение и соединить трубопровод поставки нефти к насосу и turbocompressor.
31. Соединить вакуумный трубопровод, ввернутый на бензонасосе входному коллекционеру.
32. Проверять и в случае необходимости регулировать промежуток клапанов.
33. Установить покрытие главы блока цилиндров вместе с наложением. Тогда выполнить другие операции в последовательности возвращения относительно процесса удаления главы блока цилиндров, обращая внимание на: – соблюдение соответствующих моментов сжатия болтов и орехов; – установка нового наложения покрытия термостата; – удаление воздуха от топливной системы; – заполнение системы охлаждения и удаление воздуха от него; – проверка плотности всех связей.