Ford Sierra

1982-1993 выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Ford Sierra '83 с телом Kombi

Автомобили Ford Sierra были произведены с июня 1982 до февраля 1993 и имели две модификации. Автомобили Ford Sierra первого поколения (определяемый Горной цепью '83) были произведены до декабря 1986 и автомобилей Ford Sierra второго поколения (Горная цепь '87) – с января 1987.

У автомобилей Ford Sierra '83, который заменил Taunus, были современные тела с очень хорошими аэродинамическими параметрами (коэффициент аэродинамического сопротивления _сх = 0,34), которые высоко ценятся пользователями обе версии лимузин и Kombi. В Сьерра автомобилях '83 обеспечена возможность использования нескольких различных бензиновых двигателей, как сделано ранее, однако модернизированный и особенно адаптированный к новому автомобилю и абсолютно новому дизайну. Бензин 4-е цилиндрические двигатели Сьерра автомобилей '83 (двигатели Национальной статистической службы) имели распредвал в главе блока цилиндров и были поставлены в следующих версиях: 1,3 ^dm3 (1,3 НАНОСЕКУНДЫ на 44 кВт), 1,6 ^dm3 (1,6 НАНОСЕКУНДЫ на 55 кВт) – в двух версиях (экономический с электронной встроенной системой воспламенения и нормальный), и также 2,0 ^dm3 (2,0 НАНОСЕКУНДЫ на 77 кВт). Кроме того, в бензиновых моделях V-образные двигатели с шестью цилиндрами альтернативно предлагались:
2,0 66 кВт ^dm3 (согласно специальным распоряжениям), 2,3 66 кВт ^dm3, и также 2,8 84 кВт ^dm3 (предназначенный только для модели XR4).

Автомобили Ford Sierra '83 Дизеля были оборудованы дизельным двигателем Peugeot, который особенно адаптирован к автомобилю Ford Sierra (тип YTT). Этот двигатель с рабочим ^{объемом 2 304 cm3} развивает мощность 49 кВт (67 h.p.) на уровне 4 200 об/мин.

С февраля 1985 в телах всех дизельных версий установлено вентиляционное отверстие Ghia вариантов.

В январе 1987 выпуск второго поколения Сьерра автомобилей '87, в котором придают форму набор изменений, направленных к улучшению появления, введен, начат, и также была новая версия тела – трехтомный четырехдверный Седан, который добавляет бывшее предложение дизельных версий, покрывающих пятидверный Берлин и Kombi. Автомобили Ford Sierra '87 все еще (до сентября 1989) были оборудованы двигателем 2,3 Дизеля (тип YTR). Только с августа 1988 в некоторых странах начал предлагать, сначала это альтернативно, двигатель 1,8 Турбо Дизеля (RFA или тип RFB), который с октября 1989 остался единственной вещью для всех дизельных версий автомобилей Ford Sierra до конца их выпуска.

В автомобилях Ford Sierra '83 различных передачи (механические четыре - и или автоматические Форды-Бордо с пятью шагами), двигатель на задних колесах, независимой передовой скобке приостановки и назад полуавтономный, и также задний мост, с главной передачей вместе с дифференциалом были установлены.

Три версии окончания и оборудование автомобиля первоначально предлагались (L, ГК, и также Ghia). Версия Ghia имела лучшее оборудование, отличалась также по внешности (отсутствие взаимных листов, усложняющих подачу воздуха в моторном отделении, и также удвойте передовые фары).