Ford Siyerra
+1.2. Идентификация автомобиля
+ 2. Обслуживание
- 3. Общие данные
+3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
-3.2. Автомобили с дизельными двигателями
-3.2.1. Изменения в автомобиле проектируют с 1988 до 1993.
3.2.1.1. Двигатель Dm3 2,3
+3.2.1.2. Двигатель Dm3 1,8
+3.2.1.3. Топливная система
+3.2.1.4. Ремонт, который не требует демонтажа двигателя
3.2.1.5. Удаление и установка двигателя
3.2.1.6. Устранение двигателя
3.2.1.7. Проверка деталей
3.2.1.8. Проверка промежутков шахты склонности и прутов
3.2.1.9. Ассамблея двигателя
3.2.1.10. Система смазывания
3.2.1.11. Система охлаждения
3.2.1.12. Сцепление
3.2.1.13. Механический МП 75 передач с пятью скоростями
3.2.1.14. Шахта власти и задний мост
3.2.1.15. Система регулирования
3.2.1.16. Отправьте скобку приостановки
3.2.1.17. Тормозная система
3.2.1.18. Электрическое оборудование
3.2.1.19. Общие данные
+4. Двигатели
+5. Сцепление
+6. Передачи
+7. Карданный вал и задний мост
+8. Регулирование
+9. Скобки приостановки
+10. Тормозная система
+11. Тело
+12. Электрическое оборудование
|
Ведущий стержень
|
|
И да В – места наполнения смазки,
С – длина стержня,
D – диаметр стержня |
Поверхность для помещения пасты оказывания нажима на
|
|
И – поверхностьдля помещая пасту оказывания нажима на |
Упругий стержень
|
|
И – металлический штепсель,
В – резиновые увлажнители,
С – штепсель |
ВОЖДЕНИЕ ПОЛОВИНЫ ШАХТ
Замена смазки в стержнях
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ |
| 1. Сносить половину шахты с двумя стержнями. |
| 2. После обозначения предоставления половины шахты довольно внутренней детали стержня и металлического покрытия довольно внешней части стержня, чтобы взять стержень от покрытия защиты и разъединить его от половины шахты. |
| 3. Очистить стержень и проверить степень изнашивания шаров и гидов. Помещать смазку в стержень (см. рис. Ведущий стержень): в пространстве (пространствах) 10-15 г и в космосе (V) из 65-70 г в случае покрытия защиты с двумя слоями и приблизительно 85 г – в случае покрытия защиты с тремя слоями. |
| 4. Устанавливать стержень на половине шахты и фиксировать покрытие защиты. В случае необходимости необходимо поставить новое покрытие защиты, уделение внимания той смазке не вошло в него. |
| 5. Установить металлический кожух согласно ранее выполненным обозначениям и обеспечить его плотность в стержнях. |
| 6. Установить половину шахты. |
|
Консолидация стержней
В случае смазочной работы на поверхности стержня из-под металла, окружающего его, необходимо прибыть следующим образом.
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ |
| 1. Сносить половину шахты вместе с двумя стержнями, ранее определяя ее ситуацию относительно элементов, с которыми это было связано. |
| 2. Взять стержень от металлического кожуха и разъединить его от половины шахты. |
| 3. После тщательной очистки поверхности стержня и кожуха металла, чтобы примениться на поверхности (см. рис. Поверхность для помещения пасты оказывания нажима на) паста оказывания нажима на. |
Предотвращение
Применять исключительно не укрепляющиеся пасты и применять их так, чтобы было возможно сжать болты равномерно.
|
| 4. Соединить стержень с половиной шахты и установить покрытие защиты. |
|
КАРДАННЫЙ ВАЛ
Карданный вал автомобиля связан со вторичной шахтой передачи упругий стержень. Гребень на вторичном в шахту передачи - компонент этого стержня.
Удаление и установка упругого стержня
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ |
| 1. Извлечение упругого блокирования требований стержня болтов с головами как Torx. |
| 2. Перед установкой упругого стержня необходимо проверить, сжаты ли болты с головами как Torx момент 80 миллимикронов. |
Предотвращение
Если эти болты превращены, необходимо покрыть их вырезание клеем Loctite 270.
|
| 3. Применять смазку на моечные машины определило местонахождение на обеих сторонах гребня так, чтобы не позволить им быть превращенными в ходе сжатия нового (при каждой установке стержня) орехи к моменту 75 миллимикронов. |
| 4. Проверять условие резиновых увлажнителей В упругом стержне (см. рис. Упругий стержень). |
| 5. Если резиновые увлажнители - erose или имеют трещины, то необходимо заменить карданный вал вместе стержнем. Невозможно заменить только стержень, поскольку стержень и шахта уравновешены вместе. |
Предотвращение
Маленькие трещины на передовой поверхности стержня еще не означают обязательства его замены.
|
|
Другая информация относительно технической характеристики, регулирования и ремонта карданного вала и заднего моста предоставлена в разделе 7. |
|
