Ford Sierra

1982-1993 выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Ford Siyerra
+1.2. Идентификация автомобиля
+ 2. Обслуживание
- 3. Общие данные
   +3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
   -3.2. Автомобили с дизельными двигателями
      -3.2.1. Изменения в автомобиле проектируют с 1988 до 1993.
         3.2.1.1. Двигатель Dm3 2,3
         -3.2.1.2. Двигатель Dm3 1,8
            3.2.1.2.1. Технические характеристики
            3.2.1.2.2. Глава блока цилиндров
            3.2.1.2.3. Блок цилиндров
            3.2.1.2.4. Механизм Krivoshipno-shatunny
            3.2.1.2.5. Система газоснабжения
            3.2.1.2.6. Система смазывания
            3.2.1.2.7. Система охлаждения
            3.2.1.2.8. Топливная система
            3.2.1.2.9. Сжатие моментов
            3.2.1.2.10. Регулирование двигателя
         +3.2.1.3. Топливная система
         +3.2.1.4. Ремонт, который не требует демонтажа двигателя
         3.2.1.5. Удаление и установка двигателя
         3.2.1.6. Устранение двигателя
         3.2.1.7. Проверка деталей
         3.2.1.8. Проверка промежутков шахты склонности и прутов
         3.2.1.9. Ассамблея двигателя
         3.2.1.10. Система смазывания
         3.2.1.11. Система охлаждения
         3.2.1.12. Сцепление
         3.2.1.13. Механический МП 75 передач с пятью скоростями
         3.2.1.14. Шахта власти и задний мост
         3.2.1.15. Система регулирования
         3.2.1.16. Отправьте скобку приостановки
         3.2.1.17. Тормозная система
         3.2.1.18. Электрическое оборудование
         3.2.1.19. Общие данные
+4. Двигатели
+5. Сцепление
+6. Передачи
+7. Карданный вал и задний мост
+8. Регулирование
+9. Скобки приостановки
+10. Тормозная система
+11. Тело
+12. Электрическое оборудование

3.2.1.2.3. Блок цилиндров

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Блок цилиндров двигателя

1 – блок цилиндров двигателя,
2 – задняя крышка,
3 – запечатывание кольца,
4 – нефтяной стопор выброса,
5 – наложение нефтяного поддона,
6 – нефтяной поддон,

7 – кепка технологического открытия блока цилиндров,
8 – кепка нефтяного канала,
9 – стопор выброса охлаждения жидкости от блока цилиндров,
10 – стопор, закрывающий открытие для установки шахты склонности в VMT

У блока чугуна в чушках цилиндров есть цилиндры и гнезда подшипников шахты склонности, выполненной непосредственно в ее материале. Содержит пять гнезд радикальных подшипников шахты склонности. Между следующими цилиндрами в блоке цилиндров есть каналы для прохождения охлаждения жидкости.

Обозначение блока цилиндров: 89 FF 6015 AB.

Диаметры цилиндров:
– номинал:
• группа A	82,500 – 82 515 мм
• группа B	82,515 – 82 530 мм
• группа C	82,660 – 82 675 мм
• группа D	82,675 – 82 690 мм
– ремонт:
+ 0,5	83,000 – 83 015 мм
+ 1,0	83,500 – 83 515 мм
Диаметр открытий гнезд вставок радикальных подшипников	53,683 – 53 696 мм