Ford Sierra

1982-1993 выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля



Ford Siyerra
+1.2. Идентификация автомобиля
+ 2. Обслуживание
- 3. Общие данные
   -3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
      3.1.1. Массы и числа передачи
      3.1.2. Эксплуатационные жидкости
      +3.1.3. Изменения в автомобиле проектируют с 1984 до 1986.
      -3.1.4. Изменения в автомобиле проектируют с 1987 до 1989.
         3.1.4.1. Двигатель OHC
         +3.1.4.2. Двигатель Dm3 CVH 1,8
         -3.1.4.3. Двигатель DOHC
            -3.1.4.3.1. Технические характеристики
               3.1.4.3.1.1. Глава блока цилиндров двигателя
               3.1.4.3.1.2. Блок цилиндров двигателя
               3.1.4.3.1.3. Механизм Krivoshipno-shatunny
               3.1.4.3.1.4. Система газоснабжения
               3.1.4.3.1.5. Система смазывания
               3.1.4.3.1.6. Система охлаждения
               3.1.4.3.1.7. Топливная система
               3.1.4.3.1.8. Система воспламенения
               3.1.4.3.1.9. Сжатие моментов
         +3.1.4.4. Обслуживание и ремонт
         +3.1.4.5. Сцепление
         3.1.4.6. Механическая передача с пятью скоростями типа N
         +3.1.4.7. Механический МП 75 передач с пятью скоростями
         3.1.4.8. Автоматическая коробка передач
         3.1.4.9. Отправьте скобку приостановки
         +3.1.4.10. Тормозная система
         +3.1.4.11. Электрическое оборудование
         3.1.4.12. Общие данные
      +3.1.5. Изменения в автомобиле проектируют с 1990 до февраля 1993.
   +3.2. Автомобили с дизельными двигателями
+4. Двигатели
+5. Сцепление
+6. Передачи
+7. Карданный вал и задний мост
+8. Регулирование
+9. Скобки приостановки
+10. Тормозная система
+11. Тело
+12. Электрическое оборудование


a773976c



3.1.4.3.1.4. Система газоснабжения

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Два распредвала находятся в главе блока цилиндров, и помещен в действие отдельной цепью ролика из шахты склонности и вставленное действие клапана посредством гидравлических толкачей.

Распредвалы

Два распредвала в главе блока цилиндров облокачиваются на пять подшипников: каждый вставляет действие, вставляет клапан и второе – финал клапан.

Диаметр шей
25,960 – 5 980 мм
Осевой промежуток
0,02 – 0,26 мм
Подъем кулаков:
  – входные клапаны в двигателе карбюратора
10,5 мм
  – входные клапаны в двигателе с инъекцией бензина
11,1 мм
  – заключительные клапаны
10,9 мм

Фазы газоснабжения

Тип двигателя
N8A
N9A
ОЗД
13 ° перед VMT
13 ° перед VMT
ZZD
39 ° после NMT
51 ° после NMT
OZW
43 ° перед NMT
43 ° перед NMT
ZZW
13 ° после VMT
13 ° после VMT
ОЗД и ZZD – соответственно открываясь и закрываясь входного клапана
OZW и ZZW – соответственно открываясь и закрываясь заключительного клапана

Ведущая цепь газоснабжения

Цепь ролика единственного ряда 3/8 дюйма с гидравлической напряженностью.