Ford Sierra

1982-1993 выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Ford Siyerra
+1.2. Идентификация автомобиля
+ 2. Обслуживание
- 3. Общие данные
   -3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
      3.1.1. Массы и числа передачи
      3.1.2. Эксплуатационные жидкости
      +3.1.3. Изменения в автомобиле проектируют с 1984 до 1986.
      -3.1.4. Изменения в автомобиле проектируют с 1987 до 1989.
         3.1.4.1. Двигатель OHC
         +3.1.4.2. Двигатель Dm3 CVH 1,8
         +3.1.4.3. Двигатель DOHC
         +3.1.4.4. Обслуживание и ремонт
         +3.1.4.5. Сцепление
         3.1.4.6. Механическая передача с пятью скоростями типа N
         +3.1.4.7. Механический МП 75 передач с пятью скоростями
         3.1.4.8. Автоматическая коробка передач
         3.1.4.9. Отправьте скобку приостановки
         +3.1.4.10. Тормозная система
         +3.1.4.11. Электрическое оборудование
         3.1.4.12. Общие данные
      +3.1.5. Изменения в автомобиле проектируют с 1990 до февраля 1993.
   +3.2. Автомобили с дизельными двигателями
+4. Двигатели
+5. Сцепление
+6. Передачи
+7. Карданный вал и задний мост
+8. Регулирование
+9. Скобки приостановки
+10. Тормозная система
+11. Тело
+12. Электрическое оборудование

3.1.4.9. Отправьте скобку приостановки

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Так как ценности апреля 1987 установки передовых колес изменены.
Измененные ценности даны в столе (измерены в автомобиле, не загружая).

Установка передовых колес

Модель	Тип скобки приостановки	Сходимость в mm (°)	Параметр
Модель	Тип скобки приостановки	Сходимость в mm (°)	Угол продвижения пальца ротационного кулака	Допуск	Угол наклона	Допуск
Берлин и седан	Standart (стандарт) Напряженный режим (усилился)	Номинальный уровень 2 ± 1 (0 °20' ± 10') Допустимая стоимость во время prverka-0,5 к +4,5 (-0,05' к +0,45')	1 °50' 1 °55'		- 0 °20' +0 °05'	- 1 °20' к +0 °40' - 0 °55' к +1 °05'
Komb	Standart (стандарт)		1 °50'	+0 °50 '/ +3 °20'	- 0 °20'	- 1 °20' к +0 °40'
	Standart Nivomat (стандарт samourav- нивающаяся Nivomat)		1 °50'		- 0 °20'	- 1 °20' к +0 °40'
	Напряженный режим (усилился)		2 °05'	+1 °05' к +3 °25'	0 °05'	- 0 °55' к +1 °05'
	Мощный Nivomat (усилил samourav- нивающаяся Nivomat)		1 °50'	+1 ° к +3 °30'	0 °05'	- 0 °55' к +1 °05'
	Служебный автомобиль (polzova- telsky)		1 °50'	+0 °50' к +3 °20'	- 0 °20'	- 1 °20' к +0 °40'

Предотвращение

Допустимое различие между правыми и левыми сторонами:

– угол продвижения пальца ротационного кулака: 1 °;
– угол наклона колеса: 1 °15'.

Так как стоимость ноября 1987 момента сжатия ореха нефа передового колеса к 350 миллимикронам изменена.

Другая информация относительно технической характеристики регулирования и ремонта передовой скобки приостановки предоставлена в подразделе 9.1 и подразделе 3.1.3.18.