Ford Sierra

1982-1993 выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Ford Siyerra
+1.2. Идентификация автомобиля
+ 2. Обслуживание
- 3. Общие данные
   -3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
      3.1.1. Массы и числа передачи
      3.1.2. Эксплуатационные жидкости
      -3.1.3. Изменения в автомобиле проектируют с 1984 до 1986.
         3.1.3.1. Двигатель
         3.1.3.2. Глава блока цилиндров
         3.1.3.3. Блок цилиндров двигателя
         3.1.3.4. Механизм Krivoshipno-shatunny
         3.1.3.5. Шахта склонности
         3.1.3.6. Система газоснабжения
         3.1.3.7. Подвеска двигателя
         3.1.3.8. Система охлаждения
         -3.1.3.9. Карбюратор
            3.1.3.9.1. С мы изменяем секцию распылителя карбюратора Форда
            3.1.3.9.2. Карбюраторы Вебера
            3.1.3.9.3. Карбюратор Пирберга
         3.1.3.10. Система инъекции топлива
         3.1.3.11. Система воспламенения
         3.1.3.12. Сцепление
         3.1.3.13. Механическая передача с четырьмя скоростями
         3.1.3.14. Механическая передача с пятью скоростями
         +3.1.3.15. Автоматическая передача Ford A 4 LD
         3.1.3.16. Шахта власти и задний мост
         3.1.3.17. Система регулирования с гидравлическим усилителем
         3.1.3.18. Отправьте скобку приостановки
         3.1.3.19. Обратная скобка приостановки
         3.1.3.20. Тормозная система
         +3.1.3.21. Электрическое оборудование
         3.1.3.22. Общие данные
      +3.1.4. Изменения в автомобиле проектируют с 1987 до 1989.
      +3.1.5. Изменения в автомобиле проектируют с 1990 до февраля 1993.
   +3.2. Автомобили с дизельными двигателями
+4. Двигатели
+5. Сцепление
+6. Передачи
+7. Карданный вал и задний мост
+8. Регулирование
+9. Скобки приостановки
+10. Тормозная система
+11. Тело
+12. Электрическое оборудование

3.1.3.9. Карбюратор

3.1.3.9.1. С мы изменяем секцию распылителя карбюратора Форда

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

КЛАПАН ИГЛЫ

С мая 1983 (кодекс даты производства «DL») новый тип клапана иглы операционная поставка топлива к управляемой плаванием камере и также введен новый клип клапана иглы.

В случае повторяющихся остановок двигателя непосредственно после его начала необходимо раскрыть карбюратор и если в управляемой плаванием камере нет никакого топлива, необходимо прибыть следующим образом.

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Взять ось плавания и скрепку клапана иглы (если присутствовал в этом типе), обращая внимание, что оба из этих элементов не упали в управляемой плаванием камере.

2. Взять клапан иглы (не подвергается повторенной установке).

Предотвращение

Невозможно отвинтить болты крепления элементов, дозирующих топливо для упрощения доступа к плаванию.

3. Чтобы установить новый клапан иглы и новый клип, уделение внимания правильному размещению клипа во флейте клапана предусмотрело его.

4. Вставить плавание, уделение внимания правильному предоставлению удаленного наложения между держателем рычага и клапаном иглы и вставить ось в сокращение держателя плавания.

5. Перемещать несколько раз плавание, проверяя возможность его свободного вращения для осей.

6. Установить новое наложение покрытия управляемой плаванием камеры и сжать болты крепления покрытия карбюратора момент 2,5 миллимикронов.

Предотвращение

Карбюраторы с изменчивым разделом рта во время начальной стадии производства не были оборудованы клипом крепления клапана иглы.

УПРАВЛЕНИЕ КЛАПАНОМ-БАБОЧКОЙ

Рычаг клапана-бабочки карбюратора Форда

И – рычаг клапана-бабочки,

В – ядро от искусственного материала

С января 1985 (кодекс даты производства «FJ») рычаг (A) клапана-бабочки, изменено ядро (V) от искусственного материала. При нарушении удобства использования механизма управления клапаном-бабочкой старого типа, вызванного изнашиванием ядра (V) от искусственного материала, необходимо установить рычаг и ядро нового типа.

Предотвращение

Есть два типа рычагов клапана-бабочки соединения – с сокращением для прямого ядра или склонность. Необходимо использовать, конечно, рычаг с сокращением той же самой формы, а также в фабричном полном комплекте.