Ford Sierra

1982-1993 выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Ford Siyerra
+1.2. Идентификация автомобиля
+ 2. Обслуживание
- 3. Общие данные
   -3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
      3.1.1. Массы и числа передачи
      3.1.2. Эксплуатационные жидкости
      -3.1.3. Изменения в автомобиле проектируют с 1984 до 1986.
         3.1.3.1. Двигатель
         3.1.3.2. Глава блока цилиндров
         3.1.3.3. Блок цилиндров двигателя
         3.1.3.4. Механизм Krivoshipno-shatunny
         3.1.3.5. Шахта склонности
         3.1.3.6. Система газоснабжения
         3.1.3.7. Подвеска двигателя
         3.1.3.8. Система охлаждения
         +3.1.3.9. Карбюратор
         3.1.3.10. Система инъекции топлива
         3.1.3.11. Система воспламенения
         3.1.3.12. Сцепление
         3.1.3.13. Механическая передача с четырьмя скоростями
         3.1.3.14. Механическая передача с пятью скоростями
         +3.1.3.15. Автоматическая передача Ford A 4 LD
         3.1.3.16. Шахта власти и задний мост
         3.1.3.17. Система регулирования с гидравлическим усилителем
         3.1.3.18. Отправьте скобку приостановки
         3.1.3.19. Обратная скобка приостановки
         3.1.3.20. Тормозная система
         +3.1.3.21. Электрическое оборудование
         3.1.3.22. Общие данные
      +3.1.4. Изменения в автомобиле проектируют с 1987 до 1989.
      +3.1.5. Изменения в автомобиле проектируют с 1990 до февраля 1993.
   +3.2. Автомобили с дизельными двигателями
+4. Двигатели
+5. Сцепление
+6. Передачи
+7. Карданный вал и задний мост
+8. Регулирование
+9. Скобки приостановки
+10. Тормозная система
+11. Тело
+12. Электрическое оборудование

3.1.3.2. Глава блока цилиндров

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Расположение консолидаций и усиливающиеся пластины покрытия главы блока цилиндров с шириной поверхности prileganiye наложения 5,5 мм

И, В – усиленная пластина,

С – консолидация

Расположение консолидаций и усиливающиеся пластины покрытия главы блока цилиндров с шириной поверхности prileganiye наложения 8 мм

И, В, D – усиленная пластина,

С – консолидация

Идентификация болтов крепления главы блока цилиндров

И – Болт Torx T55,

В – болт с внутренней dodecagonal звездочкой

С сентября 1983 (кодекс даты производства «ди-джей») все двигатели оборудованы главой блока цилиндров с поднятым (от 5,5 мм до 8 мм) ширина поверхности prileganiye наложения покрытия главы блока цилиндров.

Так как болты апреля 1984 крепления главы блока цилиндров Torx T55 с головой с внутренней шестиугольной звездочкой используются. Заказ их сжатия не изменился.

В случае нефтяного течения из-под покрытия главы блока цилиндров в автомобиле, произведенном до сентября 1983 с поверхностью при наложении 5,5 мм шириной его, необходимо прибыть следующим образом.

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Чтобы раскрыть главу блока цилиндров и выровнять поврежденное или деформированное главное покрытие поддерживают поверхность.
2. Установить покрытие главы блока цилиндров вместе с наложением нового типа и шести дополнительных консолидаций.
3. Заменять угловые пластины (Тип производителя) с четырьмя усиленными пластинами.

Если наложение prileganiye поверхность в покрытии главы блока цилиндров не может быть принесено к нормальному состоянию, то необходимо прибыть следующим образом.

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Установить следующие элементы нового типа: покрытие главы блока цилиндров и наложения и также кожуха пояса механизма.
2. Заменить угловые пластины (Тип производителя) с четырьмя усиленными пластинами и установить шесть дополнительных консолидаций.

Если замена наложения покрытия главы блока цилиндров в автомобиле, произведенном после сентября 1983, необходима, то необходимо прибыть следующим образом.

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Установить усиленные пластины.
2. Сжать болты крепления покрытия главы блока цилиндров момент 5-8 миллимикронов.

Моменты сжатия болтов крепления главы блока цилиндров с гнездом как Torx T55

1-я стадия	35 – 40 миллимикронов
2-я стадия	70 – 75 миллимикронов
3-я стадия (5 минут спустя)	напрягаться на 90

Предотвращение

Болты крепления главы блока цилиндров с гнездом как Torx T55 - болты одноразового применения. Для крепления главы блока цилиндров каждый раз необходимо использовать, конечно, новые болты с гнездом как Torx. Болты с гнездом как Torx не могут быть сжаты на теплом двигателе.

КЛАПАНЫ

Размеры клапанов Национальной статистической службы 1,6 двигателя ^dm3 LSD и 1,8 ^dm3 СОЛДАТА АРМИИ ЮЖАН

Двигатель	1,6 ^dm3 LSD	1,8 ^dm3 СОЛДАТА АРМИИ ЮЖАН
Входной клапан:
– длина (mm)	112,55	111,75 – 112,75
– диаметр пластины (mm)	41,80 – 42,20	41,80 – 42,20
Заключительный клапан:
– длина (mm)	112,55	111,15 – 112,15
– диаметр пластины (mm)	34,00 – 34,40	34,00 – 34,40

Курс клапанов

^{Двигатель LSD dm3} 1,6	9,5 мм
СОЛДАТ АРМИИ ЮЖАН ^dm3 двигатель 1,8	10,1 мм