Ford Siyerra
+1.2. Идентификация автомобиля
+ 2. Обслуживание
- 3. Общие данные
-3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
3.1.1. Массы и числа передачи
3.1.2. Эксплуатационные жидкости
-3.1.3. Изменения в автомобиле проектируют с 1984 до 1986.
3.1.3.1. Двигатель
3.1.3.2. Глава блока цилиндров
3.1.3.3. Блок цилиндров двигателя
3.1.3.4. Механизм Krivoshipno-shatunny
3.1.3.5. Шахта склонности
3.1.3.6. Система газоснабжения
3.1.3.7. Подвеска двигателя
3.1.3.8. Система охлаждения
+3.1.3.9. Карбюратор
3.1.3.10. Система инъекции топлива
3.1.3.11. Система воспламенения
3.1.3.12. Сцепление
3.1.3.13. Механическая передача с четырьмя скоростями
3.1.3.14. Механическая передача с пятью скоростями
+3.1.3.15. Автоматическая передача Ford A 4 LD
3.1.3.16. Шахта власти и задний мост
3.1.3.17. Система регулирования с гидравлическим усилителем
3.1.3.18. Отправьте скобку приостановки
3.1.3.19. Обратная скобка приостановки
3.1.3.20. Тормозная система
+3.1.3.21. Электрическое оборудование
3.1.3.22. Общие данные
+3.1.4. Изменения в автомобиле проектируют с 1987 до 1989.
+3.1.5. Изменения в автомобиле проектируют с 1990 до февраля 1993.
+3.2. Автомобили с дизельными двигателями
+4. Двигатели
+5. Сцепление
+6. Передачи
+7. Карданный вал и задний мост
+8. Регулирование
+9. Скобки приостановки
+10. Тормозная система
+11. Тело
+12. Электрическое оборудование
|
Национальная статистическая служба новые двигатели
Двигатель, который 1,6 из dm3 типа LSD (1,6 НАНОСЕКУНДЫ Экономики Национальной статистической службы) запустили в производстве с марта 1984, структурно подобен двигателю 2,0 из dm3 ЧИСТОГО типа. В нем диаметры цилиндров, а также в двигателе уменьшены 1,8 из dm3 типа СОЛДАТА АРМИИ ЮЖАН, установленного в моделях 1985. Двигатель 2,0 из dm3 типа NRB формирует своего рода двигатель 2,0 из dm3 ЧИСТОГО типа, оборудованной топливной инъекции.
Основные параметры
|
Двигатель
|
1,6 НАНОСЕКУНДЫ экономики Национальной статистической службы
|
OHC НА 1,8 СВЕЧИ ГЕФНЕРА
|
2,0 НАНОСЕКУНДЫ OHC
|
|
Тип двигателя
|
LSD
|
СОЛДАТ АРМИИ ЮЖАН
|
NRB
|
|
Диаметр цилиндра (mm)
|
81,32
|
86,20
|
90,82
|
|
Ход поршня (mm)
|
76,95
|
76,95
|
76,95
|
|
Рабочий том (cm3)
|
1597
|
1796
|
1993
|
|
Степень сжатия
|
9,5
|
9,5
|
9,2
|
|
Давление сжатия (MPa)
|
1,1 – 1,3
|
1,1 – 1,3
|
1,1 – 1,3
|
|
Номинальная власть:
|
|
– в kW в rpm
|
55 в 4 900
|
66 в 5 400
|
85 в 5 500
|
|
– в h.p. в rpm
|
75 в 4 900
|
90 в 5 400
|
115 в 5 500
|
|
Максимальный момент (Миллимикрон в rpm)
|
123 в 2 900
|
140 в 3 500
|
160 в 4 000
|
|
|
