|
И – ЕЭС IV единиц электронного управления,
В – датчик абсолютного давления,
С – датчик скорости,
Е – инертный выключатель,
F – датчик предоставления клапана-бабочки,
G – температурный датчик
прибывающий воздух,
N – электрический бензонасос,
J – датчик нейтрального положения рычага перемены механизма автоматической коробки передач,
К – потенциометр регулирования содержания С,
L – термовыключатель коллекционера носиков,
M – реле датчика включения создания условий,
N – проект включения создания условий,
|
Р – катушка зажигания,
Q – реле бензонасоса,
R – модуль укрепления воспламенения TFI IV,
S – датчик предоставления педали тормоза,
T – связь с замком зажигания,
U – электромагнит переключения 3-х и 4-х передач рычага перемены механизма автоматической коробки передач,
V – реле электроснабжения топливных носиков,
W – электромагнит выключения управления сцеплением автоматической коробки передач,
X – замок безопасности бензонасоса,
Y – электромагнит клапана бездельничанья работы,
Z – топливные носики N1 и 2,
1 – диагностическое гнездо,
2 – сумматор,
3 – топливные носики N 3 и 4,
4 – сервисное гнездо,
5 – замок безопасности памяти о ЕЭС IV единиц электронного управления,
6 – датчик предоставления шахты склонности. |
