Ford Sierra

1982-1993 выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля

3.1.4.10.6. ABS, функционирующий проверка

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Функционирующая проверка

Электронное устройство приведения в действие осознает также функцию автодиагностики, предупреждая огонь водителя лампочки контроля о появлении сбоя электрических цепей или элементов антиблокирования системы. Кроме того, другая лампочка контроля сообщает водителю о понижении давления гидравлической системы.

В зависимости от типа сбоя, найденного электронным торможением устройства приведения в действие автомобиля, может быть нормальным (без влияния ABS) или с ограниченным действием ABS – приспосабливаемое торможение только задних колес.

Для проверки контуров и элементов антиблокирования системы необходимо соединить мультиметр с гнездом мультиконтакта электронного устройства приведения в действие антиблокирования системы и выполнить соответствующие измерения.

Проверка гидравлического контура

Предотвращение

Гидравлический контур антиблокирования системы (ABS) Teves испытывает высокое давление. Поэтому перед всеми операциями по проверке необходимо понизить, конечно, в нем давление. С этой целью необходимо выключить воспламенение и нажать сильно приблизительно 20 раз педаль тормоза, пока это не становится «устойчивым».

Проверка давления в сумматоре давления

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Понизить давление в сумматоре давления.

2. Демонтировать сумматор давления.

3. Соединить манометр контроля 12.009 вместе с мишенью на месте сумматора давления.

4. Соединить гидравлический сумматор с наконечником мишени.

5. Включать воспламенение.

6. Проверять, увеличивается ли давление до размера 4-9 MPas быстро. Если давление измеряет другой, то необходимо заменить сумматор давления.

7. Отцепить кабели от петель.

8. Снять автомобиль.

9. Охрана сцепления.

10. Более низкие болты крепления случая сцепления к блоку цилиндров.

Диагностика ABS система Teves

Проверенный элемент	Измерение между контактами	Стоимость	Условия измерения
Масса случая электронного устройства приведения в действие системы ABS	«1» и вес	0 – 0,5 Ома	Воспламенение выключено
Масса гидравлического узла	«11» и вес	0 – 0,5 Ома	Воспламенение выключено
Напряженность электроснабжения	«1» и «2»	Больше чем 10 В	Воспламенение включено
Главное реле	«3» и «1» «8» и «1» «20» и «1»	0 – 0,5 Ома 50 – 100 Ом 0 – 0,5 Ома	Воспламенение включено
Главный электромагнитный клапан	«18» и «11»	2 – 5 Ом	Воспламенение выключено
Электромагнитный входной клапан: – отправьте право; – отправьте оставленный; – назад	«15» и «11» «35» и «11» «17» и «11»	5 – 7 Ом 5 – 7 Ом 5 – 7 Ом	Воспламенение выключено
Электромагнитный заключительный клапан: – отправьте право; – отправьте оставленный; – назад	«34» и «11» «16» и «11» «33» и «11»	3 – 5 Ом 3 – 5 Ом 3 – 5 Ом	Воспламенение выключено
Датчик уровня тормозной жидкости	«9» и «10»	0 – 0,5 Ома	Воспламенение выключено
Датчик скорости вращения передового левого колеса	«5» и «23»	0,8 – 1,4 Ома Больше чем 0,5 в *	При напряжении выключено воспламенение измерения
Датчик скорости вращения передового правильного колеса	«7» и «25»	0,8 – 1,4 Ома Больше чем 0,5 в *	При напряжении выключено воспламенение измерения
Датчик скорости вращения спины оставил колесо	«6» и «24»	0,8 – 1,4 Ома Больше чем 0,5 в *	При напряжении выключено воспламенение измерения
Датчик скорости вращения заднего колеса права	«4» и «22»	0,8 – 1,4 Ома Больше чем 0,5 в *	При напряжении выключено воспламенение измерения
Изоляция датчика	Датчик и вес	Больше чем 20 кОм	Воспламенение выключено
Лампочка контроля	«27» и вес	0,5 – 1,5 B	Воспламенение включено

* Вращать автомобильное колесо.

Предотвращение

Для предотвращения повреждения контактов гнезда мультиконтакта электронного устройства приведения в действие антиблокирования системной связи переходной оплаты, какие контакты должны использоваться для проверки электрических параметров, чтобы в ходе измерений, чтобы не использовать контакты гнезда электронного устройства приведения в действие был рекомендован.

Проверка времени зарядки сумматора давления

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Понизить давление в сумматоре давления.

2. Соединить манометр, чтобы оказать давление на сумматор (см. выше).

3. Включать воспламенение.

4. Проверять время стабилизации давления до размера 4-9 MPas. Это время должно составить меньше чем 60 секунд. Если это условие не удовлетворено, то необходимо проверить функционирование насоса, условие фильтра в баке тормозной жидкости, условие гибких трубопроводов высокого давления и плотности связей мишени.

Проверка плотности гидравлического узла

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Понизить давление в сумматоре давления.

2. Соединить манометр, чтобы оказать давление на сумматор (см. выше).

3. Чтобы включать воспламенение и ждать, до сих пор окажите давление, не стабилизирован.

4. Выключать воспламенение.

5. Ждать 5 минут и определить снижение давления в это время. Это не должно превышать 1 МПа.

Проверка плотности гидравлического контура

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Понизить давление в системе.

2. Соединить манометр, чтобы оказать давление на сумматор (см. выше).

3. Соединить дополнительные манометры с дегазаторами обеих подвесок тормоза передовых колес.

4. Включать воспламенение.

5. Установить давление 10 MPas в контуре, нажимая педаль тормоза посредством специальной адаптации.

6. Чтобы определить на давлении манометров понижаются за 5 минут. Это не должно превышать:
– на поддержках: 0,5 MPas;
– на сумматоре давления: 1,0 MPas.

7. Если это - больше снижения давления, то необходимо проверить, не было ли никаких пятен на связях гидравлических трубопроводов, и в случае необходимости заменять гидравлический узел управления.

Проверка функционирования датчика давления электродвигателя гидравлического насоса

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Выключать воспламенение.

2. Понизить давление в гидравлической системе.

3. Соединить манометр, чтобы оказать давление на сумматор.

4. Включать воспламенение.

5. Ждать перед выключением двигателя гидравлического насоса.

6. Проверять давление после остановки насоса (так же как возможное). Это давление должно сделать 17,4–18,8 MPas.

7. Нажать педаль тормоза.

8. Определить давление, с которым есть включение электродвигателя гидравлического насоса. Это давление должно сделать 13–15 MPas. В случае невыполнения этого условия необходимо заменить датчик давления электродвигателя гидравлического насоса.