Ford Sierra

1982-1993 выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Ford Siyerra
+1.2. Идентификация автомобиля
+ 2. Обслуживание
- 3. Общие данные
   +3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
   -3.2. Автомобили с дизельными двигателями
      -3.2.1. Изменения в автомобиле проектируют с 1988 до 1993.
         3.2.1.1. Двигатель Dm3 2,3
         +3.2.1.2. Двигатель Dm3 1,8
         -3.2.1.3. Топливная система
            3.2.1.3.1. Топливный фильтр
            3.2.1.3.2. Удаление и установка носиков
            3.2.1.3.3. Бензонасос
         +3.2.1.4. Ремонт, который не требует демонтажа двигателя
         3.2.1.5. Удаление и установка двигателя
         3.2.1.6. Устранение двигателя
         3.2.1.7. Проверка деталей
         3.2.1.8. Проверка промежутков шахты склонности и прутов
         3.2.1.9. Ассамблея двигателя
         3.2.1.10. Система смазывания
         3.2.1.11. Система охлаждения
         3.2.1.12. Сцепление
         3.2.1.13. Механический МП 75 передач с пятью скоростями
         3.2.1.14. Шахта власти и задний мост
         3.2.1.15. Система регулирования
         3.2.1.16. Отправьте скобку приостановки
         3.2.1.17. Тормозная система
         3.2.1.18. Электрическое оборудование
         3.2.1.19. Общие данные
+4. Двигатели
+5. Сцепление
+6. Передачи
+7. Карданный вал и задний мост
+8. Регулирование
+9. Скобки приостановки
+10. Тормозная система
+11. Тело
+12. Электрическое оборудование

3.2.1.3.3. Бензонасос

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Регулирование бензонасоса

1 – наладка болта,

2 – топливный рычаг дозировки,

3 – болт регулирования остаточного расхода,

4 – болт регулирования поворотов бездельничанья,

5 – бездельничанье рычага

Размеры оправки для установки шахты склонности в предоставлении VMT

Регулирование

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

Регулирование максимальной скорости

1. Проверять, перемещается ли педаль акселератора и элементов, передающих его движение свободно.

2. Запускать двигатель и нагревать его до нормальной рабочей температуры.

3. Принести двигатель к максимальной скорости.

Предотвращение

Невозможно превысить самую допустимую скорость двигателя; двигатель на максимальной скорости должен быть не больше, чем 5 секундами.

4. Если максимальная скорость отличается от рекомендуемого (см. подраздел 3.2.1.2.1), то необходимо приспособиться посредством приспосабливающегося болта 1 (см. рис. Регулирование бензонасоса).

5. Проверять время сокращения скорости от максимума прежде, чем не работать (не больше, чем 5 секунд). Если это время больше, то необходимо выполнить регулирование бездельничанья и остаточного расхода, предотвращающего выключение двигателя.

Регулирование бездельничанья и остаточного расхода

6. Установить пластину 4 мм толщиной между болтом (3) корректировки остаточного расхода (предотвращение выключающего из двигателя) и рычагом (2) акселераторы (топливная дозировка) (см. рис. Регулирование бензонасоса).

7. Установить пластину 20 мм толщиной между рычагом (5) (см. рис. Регулирование бензонасоса) бездельничанья и строгого болта.

8. Установить предоставление строгого болта регулирования остаточного расхода так, чтобы скорость двигателя сделала 900±100 об/мин.

9. Взять пластину 20 мм толщиной. Рычаг бездельничанья должен возвратиться, чтобы связаться с болтом регулирования.

10. Взять пластину 4 мм толщиной.

Установить предоставление болта регулирования бездельничанья так, чтобы скорость двигателя сделала 870±20 об/мин.

Проверять поведение двигателя в остром otpuskaniye педали акселератора. Если время сокращения слишком большой скорости, или слишком маленькой и остановки двигателя, то необходимо повторить регулирование.

Если двигатель все равно останавливается, то необходимо сжать на поворотах 1/4 болт регулирования остаточного расхода в случае слишком медленного сокращения скорости двигателя или отвинтить на поворотах 1/4 в случае также bystry сокращение скорости двигателя.

Предотвращение

Не необходимо сжать или отвинтить этот болт больше, чем на поворотах 1/4.

Удаление

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Отсоединять провод веса от сумматора.
2. Отцепить карабины крепления главного кожуха двигателя системы газоснабжения.
3. Устанавливать автомобиль на стационарном лифте.
4. Отвинтить болт крепления более низкого кожуха пояса механизма, затем ослабить второй болт и изменить к лучшему ослабленный болт кожух вниз.
5. Понизить автомобиль и удалить главный кожух двигателя системы газоснабжения.
6. Определять предоставление кабеля педали акселератора на рычаге бензонасоса и отцепить от него кабель. Отвинтить болт крепления рычага и взять кабель.
7. Разъединить гнездо электрического провода от корректора продвижения инъекции холодного двигателя.
8. Разъединить гнезда трубопроводов инъекции и гнезда трубопроводов возвращения и корректора дозы топлива от насоса (чтобы закрыть открытия соответствующие пробки или заглавные буквы).
9. Отвинчивать болты крепления скобки предплечья бензонасоса. Отвинчивать болты крепления скобки к блоку цилиндров двигателя.
10. Разъединить гнездо электрических проводов электромагнитного клапана выключения двигателя (ОСТАНАВЛИВАЮТ клапан).
11. Тщательно разъединить вакуумный трубопровод между клапаном коррекции давления turbocompressor и входным коллекционером.
12. Снять приводной ремень генератора.
13. Взять от блока цилиндров двигателя кепку контроля, открывающегося для установки поршня 1 цилиндра в VMT.
14. Разъединить трубопроводы: топливо, подлежащее возврату и поправки давления turbocompressor.
	15. Посредством соответствующего ключа, чтобы повернуть шкив шахты склонности по часовой стрелке так, чтобы установить бензонасос в положении 12 часов и распредвал, включает положение 8 часов.
16. Поворачивать шахту склонности двигателя против часовой стрелки так, чтобы установить бензонасос в положении 11 часов.
	17. Ввернуть против остановки оправку (1) для установки поршня 1 цилиндра в VMT (см. рис. Размеры оправки для установки шахты склонности в предоставлении VMT).
	18. Ослабить болт (2) крепления ролика устройства напряженности пояса механизма двигателя бензонасоса, ослабить пояс механизма и сжать болт крепления ролика устройства напряженности. Отвинчивать три болта (1) из крепления шкива бензонасоса.
19. Снять пояс механизма и шкив бензонасоса.
20. Удалить бензонасос из блока цилиндров двигателя.

Установка

Предотвращение

При установке нового бензонасоса необходимо взять стопор (кепка), заключительные открытия топливных трубопроводов и влить дизельное топливо насоса для упрощения удаления воздуха от него.

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Проверять, есть ли в контроле, открывающемся боком блока цилиндров двигателя оправка для установки поршня 1-го цилиндра в VMT.
2. Посредством соответствующей адаптации, чтобы установить открытие в шкиве двигателя бензонасоса напротив открытия в его случае.
3. Посредством болтов Torx, чтобы приложить передовую часть случая бензонасоса к блоку цилиндров двигателя.
4. После извлечения приспосабливающейся адаптации, чтобы установить шкив на гребне двигателя бензонасоса и немного ввернуть болты крепления шкива.
5. Устроить устройство для установки бензонасоса в шкиве и быть убежденным, что это вошло в открытие гребня двигателя бензонасоса.
6. Чтобы установить болты крепления шкива в среднем предоставление открытий в насосе ведут шкив.
7. Чтобы поставить механизм опоясывают шкив бензонасоса.
8. Ослабить болт крепления ролика устройства напряженности.
9. После автоматического перемещения устройства напряженности (под влиянием весны), чтобы сжать болт крепления ролика устройства напряженности.
10. Сжать болты крепления шкива бензонасоса соответствующий момент.
11. Взять приспосабливающуюся оправку и адаптацию от шкива насоса и блока цилиндров двигателя.
	12. Повернуть шахту склонности двигателя на двух целых революциях и установить открытие приспосабливающейся адаптации бензонасоса в положении 12 часов и распредвала – в положении 8 часов.
13. Повернуть шахту склонности двигателя против часовой стрелки и установить открытие приспосабливающейся адаптации бензонасоса в положении 11 часов.
14. Установить в открытии контроля блока цилиндров двигателя оправку для установки поршня 1. цилиндр в VMT и ввернуть его против остановки.
15. Тщательно вращать шахту склонности двигателя, пока это не лежит на приспосабливающейся оправке, которая ввернута в открытии блока цилиндров.
16. Вставить приспосабливающиеся устройства бензонасоса.
17. Если невозможно вставить устройство для установки бензонасоса в гребне двигателя бензонасоса, то необходимо ослабить болты крепления шкива его двигателя и повернуть шкив относительно гребня так, чтобы наладка адаптации могла быть ввернута против остановки.
18. Сжать болты крепления ведущего шкива бензонасоса и снова проверить установку шахты насоса.
19. Взять все устройства наладки и оправку и вставить стопор в открытие контроля блока цилиндров двигателя.
20. Установить скобку задней руки в бензонасосе и сжать болты его крепления соответствующего момента. Проверять правильность крепления бензонасоса.
21. Ввернуть на гнездах насоса топливных трубопроводов (инъекция, возвращение, поставка топлива и регулятор дозы топлива).
22. Соединить кабель педали акселератора согласно обозначению, выполненному в ходе его отделения.
23. Соединить гнезда электрических проводов электромагнитного клапана выключения двигателя (ОСТАНАВЛИВАЮТ клапан), и корректор продвижения инъекции холодного двигателя.
24. Установить главный кожух пояса механизма двигателя системы газоснабжения.
25. Снять автомобиль, поднять более низкий кожух пояса механизма двигателя системы газоснабжения, вставить болт крепления и сжать его и болт, служащий осью вращения кожуха.
26. Поставить приводной ремень генератора и потянуть его.
27. Понизить автомобиль и сжать болт крепления главного кожуха двигателя системы газоснабжения.
28. Удалить воздух из топливной системы.