Ford Sierra

1982-1993 выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Ford Siyerra
+1.2. Идентификация автомобиля
+2. Обслуживание
+3. Общие данные
+4. Двигатели
+5. Сцепление
+ 6. Передачи
- 7. Карданный вал и задний мост
   7.1. Технические характеристики
   7.2. Удаление и установка карданного вала
   7.3. Ремонт промежуточного отношения
   7.4. Удаление и установка заднего моста
   7.5. Устранение и собрание заднего моста
   7.6. Устранение и собрание дифференциала
   7.7. Регулирование подшипников колес механизма главной передачи
   7.8. Регулирование колес механизма главной передачи
   7.9. Ассамблея и регулирование главной передачи
   7.10. Замена герметизирующего кольца колеса механизма главной передачи
   +7.11. Половина шахт
+8. Регулирование
+9. Скобки приостановки
+10. Тормозная система
+11. Тело
+12. Электрическое оборудование

7.9. Ассамблея и регулирование главной передачи

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Устанавливать подшипники на отличительной коробке, наблюдая прежнее расположение взаимодействующих элементов.
2. Установить новое наложение круглой секции, и также новые герметизирующие кольца (адаптация 15.076) на гребне регулирования промежутка подшипников.
3. К нефтяным подшипникам коробки дифференциала того же самого типа, что касается заднего моста.
4. Установить дифференциал, и также гребни регулирования промежутка подшипников и ввернуть их рука, чтобы подшипники стали в место.
5. После работы (рука) нескольких поворотов десятков колесом механизма главной передачи (для наложения конических подшипников коробки дифференциала) колеса механизма главной передачи должны быть так приспособлены, что промежуток почти не чувствовали.
	6. Чтобы установить держателя индикатора часа печатают на отличительной коробке, и оставить ее наконечник измерения под прямым углом против одного из teeths проводимого колеса механизма главной передачи.
7. Сжать гребень регулирования промежутка отношения коробки дифференциала от проводимого колеса механизма главной передачи и ослабить гребень регулирования промежутка отношения, расположенного на противоположной стороне так, чтобы получить mezhzubyevy промежуток главной передачи равных 0,05 мм.
8. Ввернуть гребень регулирования промежутка отношения от дифференциала на 4–5 teeths.
9. Повернуться, неоднократно колесо механизма главной передачи и измерить mezhzubyevy промежуток в трех местах проводимого колеса механизма главной передачи (приблизительно все 120 °).
10. Установить зажимы (от отвинчивания) гребни регулирования промежутка подшипников
11. Чтобы установить покрытие случая спины соединяют вместе с новым наложением, и также пластиной с идентификационными данными.