Ford Sierra

1982-1993 выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Ford Siyerra
+1.2. Идентификация автомобиля
+2. Обслуживание
+ 3. Общие данные
- 4. Двигатели
   +4.1. Бензиновые двигатели
   -4.2. Дизельный двигатель
      -4.2.1. Технические характеристики
         4.2.1.1. Блок цилиндров
         4.2.1.2. Механизм Krivoshipno-shatunny
         4.2.1.3. Система смазывания
         4.2.1.4. Топливная система
         4.2.1.5. Сжатие моментов
      4.2.2. Проверка и регулирование промежутков клапанов
      +4.2.3. Топливная система
      +4.2.4. Носики
      4.2.5. Запальные свечи
      4.2.6. Проверка сжатия
      4.2.7. Удаление воздуха от топливной системы
      4.2.8. Топливный фильтр
      4.2.9. Бензонасос, установка начала инъекции топлива
      4.2.10. Регулирование скорости бездельничанья
      +4.2.11. Ремонт, который не требует демонтажа двигателя
+5. Сцепление
+6. Передачи
+7. Карданный вал и задний мост
+8. Регулирование
+9. Скобки приостановки
+10. Тормозная система
+11. Тело
+12. Электрическое оборудование

4.2.1.3. Система смазывания

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Смазка под давлением обеспечена вставленным действием нефтяного насоса механизма от распредвала через угловатый зуб, приспосабливающий систему Смазывания, имеет замененный фильтр и масляный радиатор.

Нефтяной насос

Нефтяной насос механизма, вращающийся со скоростью распредвала.

Ширина колес механизма	29 мм
Давление масла (при температуре 80 °C):
– на уровне 650 об/мин	0,12 MPas
– на уровне 3 000 об/мин	0,30 MPas

Масляный фильтр

Доступный, замененный фильтр.

Бренд и тип: Motorcraft EFL 164 или Purftux LS 127.

Частота замены: каждый 7 500 км пробега или время за шесть месяцев.

Датчик давления масла

Это расположено в держателе масляного фильтра.

Давление огня лампочки контроля: 0,08–0,10 MPas.

Нефть Motorony

Количество: 5,6 ^dm3 (в то же время 0,6 ^dm3 – масляный фильтр).

Тип: всепогодная нефть согласно API SE/CD или SSMS 1 ФУНТА, SAE 15 Вт 40 или 20 Вт 50.

Частота замены: каждый 7 500 км пробега или время за шесть месяцев.

Система охлаждения

Закрытый контур охлаждения с морозостойким жидким распространением под давлением содержит радиатор, широкий бак и насос охлаждения жидкости.

Удаление воздуха прибывает из системы автоматически после запуска двигателя.

Радиатор

Радиатор сделан из легкого сплава со взаимным потоком, имеет баки от искусственного материала.

Тип: Motorcraft.

Стопор широкого бака

Тип: Motorcraft.

Давление открытия клапана повышенного давления: 85-110 кПа.

Насос охлаждения жидкости

Центробежный насос охлаждения жидкости, расположенной на передовой стене блока цилиндров, помещен в действие полосой кленов.

Насос охлаждения жидкости не является объектом ремонта, и в случае сбоя это должно быть заменено.

Диаметр ротора: 60 мм.

Полоса кленов

Насос клена ведет пояс.

Бренд и тип: Клебер Венафлекс XSR 13х1150.

Напряженность: отклонение – 13 мм под давлением 30 Н посреди расстояния между шкивами генератора и насоса охлаждения жидкости.

Термостат

Термостат воска расположен в одном случае с насосом охлаждения жидкости.

Бренд: Calorstat.

Температура начала открываться: 72 °C.

Температура полного открытия: 81 °C.

Минимальный удар клапана: 7,5 мм.

Поклонник

Поклонник помещен в действие полосой кленов посредством электромагнитного сцепления, включенного термовыключателем, расположенным в радиаторе.

Количество лезвий:8.

Внешний диаметр лезвий: 360 мм.

Термовыключатель сцепления поклонника

Это расположено в правильном баке радиатора.

Температура:

– включения: 82 °C;
– выключение: 68 °C.

Охлаждение жидкости

Количество: 9,5 ^dm3.

Тип: специальная морозостойкая жидкость Ford SQM97B9103A.

Частота обслуживания: проверка уровня каждый 7 500 км пробега (не требует периодической замены охлаждения жидкости).