Ford Sierra

1982-1993 выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Ford Siyerra
- 1.2. Идентификация автомобиля
   1.3. Подъем автомобиля
   1.4. Буксировка
   1.5. Комбинация устройств
   1.6. Капюшон
   1.7. Запуск двигателя
   1.8. Освещение и система сигнализации
   1.9. Замена лампочек
   1.10. Вентиляция и отопление салона
   1.11. Двери
   1.12. Люк и багажник на крыше
   1.13. Места и подголовники
   1.14. Зеркала
   1.15. Лампочка контроля крепления ремней безопасности
   1.16. Замена колеса
+2. Обслуживание
+3. Общие данные
+4. Двигатели
+5. Сцепление
+6. Передачи
+7. Карданный вал и задний мост
+8. Регулирование
+9. Скобки приостановки
+10. Тормозная система
+11. Тело
+12. Электрическое оборудование

1.7. Запуск двигателя

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Замок зажигания с блокированием руля

Выключатель воспламенения связан с блокированием руля. Находится на правой стороне рулевой колонки.

Ключ в выключателе воспламенения может занять четыре определяемых позиции:

О – выключено воспламенение, руль заблокирован; для того, чтобы открыть руля необходимо вставить ключ и повернуть его по часовой стрелке, немного крутя колесо для упрощения выхода стопора блокирования направо и налево;

I – воспламенение выключено, руль открыт; в этой ситуации возможно включить автомобильный радиоприемник;

II – воспламенение включено, все электрические цепи приведены в действие; в случае буксировки автомобиля ключ должен быть установлен в этой ситуации (невозможно оставить в течение долгого времени ключ в этой ситуации в неработающем двигателе, поскольку это может привести к неудаче катушки воспламенения);

III – начинающий включен; поворот ключа в этой ситуации требования, преодолевающие сопротивление подлежащей возврату весны. Ключ не остается в этой ситуации. После освобождения самого ротационного усилия возвращается к ситуации «II» (начинающий выключен).

Предотвращение

Механизм выключателя воспламенения не дает шанс включать начинающего в рабочий двигатель (это угрожает повреждением венка стартера и механизма на маховом колесе двигателя). Для включения начинающего необходимо повернуть сначала ключ в ситуации «I» (и следовательно, чтобы выключить воспламенение и двигатель, если это работало) и снова поворачивать ключ в ситуации «III».

Запуск холодного двигателя

Для проверки теплового условия двигателя необходимо повернуть ключ зажигания в ситуации «I» и приблизительно 30 секунд спустя посмотреть на индекс температуры охлаждения жидкости. Если бы его стрелок остался в крайне левой ситуации, то холод двигателя и она должны быть начаты, как она описана ниже. Если теплый двигатель, необходимо следовать инструкциям, данным ниже.

Во время запуска двигателя должен быть сжат аварийный тормоз, и рычаг перемены механизма должен быть в нейтральной ситуации.

В автомобилях с механической передачей перед включением начинающего необходимо прижать педаль сцепления к остановке и держать его в этой ситуации.

ДВИГАТЕЛИ ОБОРУДОВАНЫ КАРБЮРАТОРОМ С ИЗМЕНЧИВЫМ РАЗДЕЛОМ РАСПЫЛИТЕЛЯ

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Не нажать педаль акселератора. Motorcraft с изменчивым разделом распылителя имеет автоматическое устройство начала и приспосабливается к температуре двигателя.

2. Включать начинающего. Если двигатель не запущен в течение 10 секунд, то повернуть ключ в ситуации «I», чтобы ждать несколько секунд и снова включать начинающего.

Предотвращение

Во время запуска двигателя не необходимо нажать педаль акселератора.

3. Если двигатель все еще не запущен, чтобы ждать еще приблизительно 10 секунд и затем прибыть согласно инструкциям, данным ниже.

4. После запуска двигателя сразу, чтобы ослабить усилие к ключу, который возвратится к ситуации «II».

ДВИГАТЕЛИ ОБОРУДОВАНЫ ДРУГИМИ ТИПАМИ КАРБЮРАТОРОВ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ СТАРТОВОЙ ДОГОВОРЕННОСТЬЮ

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Для начала автоматического стартового расположения карбюратора необходимо отжать медленно два раза полностью педаль акселератора (против остановки) и свободно выпустить его.

2. Включать начинающего (ключ в ситуации «III». Если двигатель не запущен в течение 10 секунд, то необходимо повернуть ключ в ситуации «я», ждать несколько секунд и еще раз включать начинающего.

Предотвращение

Во время запуска стартера не необходимо нажать педаль акселератора.

3. После трех неудачных попыток запуска двигателя необходимо ждать приблизительно 10 секунд и прибыть согласно инструкциям, данным ниже.

4. После запуска двигателя сразу, чтобы ослабить усилие к ключу, который возвратится к ситуации «II».

5. Если запущенный двигатель распадается, то необходимо повторить, что действия для запуска двигателя, в том, что медленно сначала нажали и иметь выпустили педаль акселератора.

ДВИГАТЕЛИ, ОБОРУДОВАННЫЕ ДРУГИМИ ТИПАМИ КАРБЮРАТОРОВ СО СТАРТОВОЙ ДОГОВОРЕННОСТЬЮ, РАБОТАЛИ ВРУЧНУЮ

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Расширять против остановки рычаг стартового расположения карбюратора. Однажды медленно, чтобы нажать и выпустить педаль акселератора (чтобы не нажать его позже в ходе запуска двигателя).

Предотвращение

Во время запуска стартера не необходимо нажать педаль акселератора.

3. Если после второй попытки двигатель не запущен, необходимо ждать приблизительно 10 секунд и прибыть согласно инструкциям, данным ниже.

4. После запуска двигателя сразу, чтобы ослабить усилие к ключу, который возвратится к ситуации «II». В процессе нагревания двигателя постепенно, чтобы переместить рычаг стартового расположения карбюратора, гарантируя однородное функционирование двигателя. Запуск теплого бензинового двигателя.

5. Прижать педаль акселератора к половине из ее курса и держать его в этой ситуации.

6. Включать начинающего. После запуска двигателя сразу, чтобы ослабить усилия к ключу и к педали акселератора.

7. Если двигатель не запущен после трех попыток, то, скорее всего, это заполнено в топливом (в его цилиндрах есть соединение, которое слишком обогащено топливом).

Запуск теплого бензинового двигателя

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Прижать педаль акселератора к половине из ее курса и держать его в этой ситуации.

2. Включать начинающего. После запуска двигателя сразу, чтобы ослабить усилия к ключу и к педали акселератора

3. Если двигатель не запущен после трех попыток, то, скорее всего, это заполнено в топливом (в его цилиндрах есть соединение, которое слишком обогащено топливом). Необходимо прибыть согласно инструкциям, данным ниже.

Запуск бензинового двигателя, который заполнен в топливом

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

Медленно прижимать педаль акселератора к остановке, держать его в этой ситуации и включать начинающего. После запуска двигателя необходимо ослабить медленно усилие к педали акселератора в процессе увеличения скорости двигателя.

Запуск дизельного двигателя

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Поворачивать ключ зажигания в ситуации «II». Лампочка контроля включения запальных свеч освещает.

2. Чтобы ждать, лампочка контроля включения запальных свеч еще не выйдет.

3. Прижать к остановке педаль акселератора.

Предотвращение

При низкой температуре окружающей среды для упрощения начала перед включением начинающего необходимо нажать педаль сцепления, чтобы выключить передачу, содержащую утолщенную нефть.

4. Включать начинающего.

5. Если двигатель не запущен в течение приблизительно 20 секунд, то необходимо повернуть ключ в ситуации «I», ждать немного и повторить запуск двигателя.

Предотвращение

В случае невозможности запуска двигателя из-за отсутствия топлива после заполнения бака с топливом необходимо удалить воздух из топливной системы (см. подраздел 2.8).

Запуск двигателя посредством дополнительного сумматора

Связь дополнительного сумматора для запуска двигателя

1–4 – заказ связи проводов.

Если сумматор автомобиля освобожден от обязательств, то возможно запустить двигатель, соединив другого, заряженный сумматор.

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Соединить штепсель (+) дополнительный сумматор (V) к штепселю (+) автомобильный сумматор посредством специального стартового провода (соответствующая секция).

2. Соединить штепсель (штепселя) обоих сумматоров второй стартовый провод.

Предотвращение

Сначала необходимо соединить провода с дополнительным сумматором, чтобы избежать зажигать в случае случайного прикосновения проводной штепсель к массе автомобиля.

3. Не необходимо выключить дополнительный сумматор сразу после запуска двигателя, когда это работает в поднятых поворотах бездельничанья. Необходимо ждать, пока двигатель не нагревается и начнет работать в нормальных поворотах бездельничанья.