Ford Sierra

1982-1993 выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Ford Siyerra
+1.2. Идентификация автомобиля
+2. Обслуживание
+3. Общие данные
+4. Двигатели
+5. Сцепление
+6. Передачи
+7. Карданный вал и задний мост
+8. Регулирование
+9. Скобки приостановки
+10. Тормозная система
+ 11. Тело
- 12. Электрическое оборудование
   12.1. Технические характеристики
   12.2. Реле и замки безопасности
   12.3. Удаление и установка генератора
   12.4. Устранение и сборка генератора
   12.5. Регулирование напряженности полосы кленов
   12.6. Начинающий
   12.7. Дворник экрана Windshield, узел индексов и фары
   12.8. Удаление и установка комбинации устройств
   12.9. Регулирование света фар
   +12:10. Система нагревания и вентиляции
   +12:11. Электрические схемы

12.4. Устранение и сборка генератора

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Демонтаж генератора

И – Bosch,
В – Лукас,
С – Motorola 35 A и 45 А,
D – Motorola 55 A и 70 А.
1 – шкив и вентилятор,
2 – отправьте покрытие,
3 – ротор,

4 – отношение,
5 – статор,
6 – ректификатор,
7 – задняя крышка,
8 – почистите держателя,
9 – электронный регулятор напряженности

Для устранения и сборки генератора после его удаления из автомобиля необходимо использовать рисунок, в котором представлены правильные условия отдельных деталей.

В ходе ремонта генератора необходимо придерживаться следующих инструкций:

– диоды, помещенные в генератор, чувствительны к высокой температуре; в случае необходимости их замены в ходе запаивания должны считаться их заключениями с металлическим пинцетом, который устраняет тепло из жала паяльника, и также ограничить время запаивания необходимым минимумом;
– необходимо избежать использования электрических паяльников как в случае повреждения их изоляции, они вызовут поломку vypryamitelny диодов генератора;
– в ходе контрольных тестов генератора поставки напряжение не должно превышать 14B;
– в ходе проверки vypryamitelny диодов возможно использовать напряженность постоянного тока, не чрезмерные 24 В;
– для очистки деталей необходимо использовать только бензин; сразу после очистки деталей (особенно обмотки) необходимо истощить их поток сжатого воздуха.